Корзина 

No products

Итого:$ 0.00

Корзина

Форсунка топливная HYUNDAI HD78 095000-5550 <Denso>

Форсунка топливная HYUNDAI HD78 095000-5550 <Denso>
(0)
18 500 руб.
Артикул:
095000-5550
Производитель:
DENSO
Страна:
Япония
Количество

Описание:


Форсунка топливная HYUNDAI HD78 095000-5550 Дизельная форсунка представляет собой один из главных элементов системы питания дизельного двигателя. Форсунка (инжектор) обеспечивает прямую подачу дизельного топлива в камеру сгорания двигателя под высоким давлением 1400 - 2500 бар, а также точное дозирование подаваемого топлива с высокой частотой (более 2 тыс. импульсов в минуту и до 9 раз за один цикл впрыска). Инжектор осуществляет эффективный распыл горючего в пространстве над поршнем. Топливо в результате такого распыла получает форму факела, с частицами мельчайшей дисперсии. Форсунки отличных друг от друга систем топливоподачи имеют конструктивные особенности, различаются по способу управления. Форсунки очень требовательны к качеству топлива и смазочных материалов. Если автомобиль эксплуатируется на горючем низкого качества, такое топливо обязательно содержит твердые частицы, пыль, молекулы воды и т.д. Низкокачественное топливо с легкостью выводит из строя форсунки и ТНВД, которые отвечают за процесс распыления и впрыска топлива. Распространенные признаки неисправностей в работе форсунок и ТНВД представляют собой следующие отклонения от нормы: расход топлива заметно увеличен; отмечается повышенная дымность выхлопа (наличие сизого дыма из выхлопной трубы); в процессе работы присутствуют посторонние звуки и шум, сильный стук, напоминающий стук шатуна; мощность и отдача от ДВС заметно падают; наблюдается затрудненный пуск, неравномерная работа силового агрегата, вызванная нарушением работы отдельных цилиндров. Наличие сизого или черного дыма из выхлопной; При падении рабочего давления впрыска впрыска форсунок (по причине усталости пружин или износа дистанционных регулировочных шайб): жесткая работа двигателя. отсутствие герметичности корпуса форсунки, что проявляется в течи топлива из соединений корпуса. Корпорация NIPPON DENSO была образована в 1949 году, отделившись от компании Toyota motor Corp. С 1 октября 1996 корпорация поменяла свое имя и стала называться DENSO CORPORATION. Причиной изменения названия послужил тот факт, что прежнее название компании Nippondenso (что означает «Японские электронные запчасти») больше не охватывало всей области действия существующей компании, поскольку компания также распространяет свою деятельность в Европе, Америке и Азии. Компания DENSO - крупнейший в Японии и один из ведущих мировых изготовителей автомобильных компонентов. Имея 40 производственных площадок в 18 странах, DENSO производит широкий диапазон изделий высокого качества для автомобильной промышленности.

Форсунки и ТНВД Денсо         Японская компания Denso, стала завоевывать автомобильный рынок, с начала своего основания (1949 год) под названием Nippon Denso. В 1996 году компания была переименованна в Denso (Денсо), сегодня ей принадлежит более 60-и промышленных предприятий в 23-х странах мира. Корпорация DENSO стоит в одном ряду с мировыми лидерами, производящими запасные детали для автомобилей и с для других транспортных средств, оснащенных ДВС (двигателями внутреннего сгорания). Форсунки для автомобилей выпускаются корпорацией Densoд для дизелей Isuzu, Hitachi, JCB и т.п., с разными номерами. При выходе из строя в зависимости от типа форсунки они отличаются взаимозаменяемостью.
        Работа форсунки Common Rail Denso разделяется на 4 рабочие стадии, при включении двигателя и при создании высокого давления ТНВД: закрытая форсунка с приложенным высоким давлением, начало впрыска в момент открывания форсунки, полностью открытая форсунка и конец впрыск в момент закрывания форсунки.
        В форсунку топливо поддается через входной штуцер под высоким давлением, далее топливо попадает в канал и камеру гидроуправления через «питающий» жиклер. Камера гидроуправления соединена с линией возврата топлива через жиклер, открывающийся электромагнитным клапаном. Сила гидравлического давления при закрытом жиклере, приложенная к управляющему плунжеру, превосходит силу давления, приложенного к заплечнику иглы форсунки. Игла, в результате садится на седло и закрывает проход топлива в камеру сгорания. Подача пускового сигнала на электромагнитный клапан вызывает открытие жиклера, в результате чего падает давление в камере гидроуправления и уменьшается сила гидравлического давления на управляющий плунжер. Так как сила гидравлического давления на плунжер оказывается меньше силы, которая действует на заплечник иглы форсунки, то в результате игла форсунки открывается, и топливо проходит через сопловые отверстия и впрыскивается в камеру сгорания.
        По техническим требованиям форсунки Denso для дизелей Isuzu, Hitachi, JCB подлежат замене при пробеге 100-150 тыс.км. Неисправности форсунки бывают спровоцированы загрязнением или износом. Загрязнение происходит из-за использования топлива с большим содержанием серы и воды. После остановки двигателя вода с соляркой остаются в форсунках. При простаивании транспортного средства, под действием воды начинается коррозионный процесс и на поверхности форсунки появляются раковины, разрушающие уплотнительные шайбы, что приводит к появлению утечки. Также может заклинить игла, что при включении мотора приведет к разрушению распылителя. Форсунки и ТНВД Денсо
top