Амортизатор задний лев/прав Хино 700 (Евро-4) (тягач) <FSAK>
3 550 руб.
- Производитель: FSAK
- Товары производителя: FSAK
- Страна: Китай
- Артикул: 48530E0180 / S485303380
- Базовая единица: шт
- Ссылка на сертификат/декларацию: —
Амортизатор подвески задний левый, правый (тягач)
для автомобилей Хино 700 серии Е-4
Амортизаторы применяются совместно с упругими элементами пружинами или рессорами, торсионами, подушками и т. п.
для гашения свободных колебаний больших масс и предотвращения высоких относительных скоростей меньших масс, связанных
упругими элементами.
Амортиза́тор — устройство для гашения колебаний и поглощения толчков и ударов подвижных элементов,
а также корпуса самого транспортного средства, посредством превращения механической энергии движения в тепловую.
Перечень неисправностей амортизаторов, при обнаружении которых, необходима их замена:
1) Подтекает масло из амортизатора.
2) Появление следов коррозии на опорах амортизатора. Существует риск, отрывания тарелки пружины во время передвижения автомобиля.
3) Коррозия на штоке поршня. Этот дефект может привести к выходу из строя сальника и возникновению утечки масла.
4) Деформация корпуса амортизатора. Возможна блокировка поршня, либо замедление его движения.
5) Появление стука на поворотах – автомобиль стал менее устойчивым, во время передвижения его стало кидать.
6) На амортизационных стойках появились подтеки жидкости.
7) Произведите тщательный осмотр автомобиля и решите, что стоит предпринять. Произвести самостоятельный ремонт стоек амортизатора, либо установить новые амортизаторы на автомобиль.
При выборе любого варианта, вам стоит хорошо запомнить: после произведенного ремонта или приобретения новых амортизаторов обязательно нужно прокачать амортизаторы.
1) Подтекает масло из амортизатора.
2) Появление следов коррозии на опорах амортизатора. Существует риск, отрывания тарелки пружины во время передвижения автомобиля.
3) Коррозия на штоке поршня. Этот дефект может привести к выходу из строя сальника и возникновению утечки масла.
4) Деформация корпуса амортизатора. Возможна блокировка поршня, либо замедление его движения.
5) Появление стука на поворотах – автомобиль стал менее устойчивым, во время передвижения его стало кидать.
6) На амортизационных стойках появились подтеки жидкости.
7) Произведите тщательный осмотр автомобиля и решите, что стоит предпринять. Произвести самостоятельный ремонт стоек амортизатора, либо установить новые амортизаторы на автомобиль.
При выборе любого варианта, вам стоит хорошо запомнить: после произведенного ремонта или приобретения новых амортизаторов обязательно нужно прокачать амортизаторы.
|
Сайлентблок реактивной тяги Хино 700 <BELTON> | 2 650 руб. |
Дешевле на 900 руб. |
|
Ремкомплект паука заднего Хино 500 (GH8) ВТУЛКА (внутр.) <GSParts> | 3 000 руб. |
Дешевле на 550 руб. |
|
Стремянка рессоры задней Хино 700 (E-3/4) (L300) (Самосвал) | 3 500 руб. |
Дешевле на 50 руб. |
|
|
Сайлентблок реактивной тяги 700 | 3 500 руб. |
Дешевле на 50 руб. |
|
Амортизатор задний лев/прав Хино 700 (Евро-4) (тягач) <FSAK> | 3 550 руб. | Текущий товар |
|
|
Ремкомплект паука пер/зад FM8/700 (GH8 зад.наруж.) ВТУЛКА | 3 600 руб. |
Дороже на 50 руб. |
|
Амортизатор передний лев/прав Хино 700 (тягач) <FSAK> | 3 950 руб. |
Дороже на 400 руб. |
|
Амортизатор передний лев/прав Хино 700 <FSAK> | 4 000 руб. |
Дороже на 450 руб. |
|
|
Подшипник ст/зад/наруж Хино 700 (32217JR) | 4 500 руб. |
Дороже на 950 руб. |