Барабан тормозной задний Хино 500 (Евро-4) FM8

В тормозной системе изнашиваются не только колодки, но и барабаны. В результате интенсивной эксплуатации на нем появляются неровности, бороздки, а по краям прилегания тормозных колодок – буртики. Это сильно снижает эффективность торможения, ускоряет дальнейший износ и лишает акустического комфорта при движении грузовика.

Заметить поломку тормозных барабанов помогут следующие признаки:

Биение руля и педали.
Шум во время торможения.
Возникновение вибраций при торможении.
Увеличение тормозного пути.
Неисправность барабанов можно определить, слегка притормозив на маленькой скорости – автомобиль станет трястись и появится вибрирация.

В таком случае рекомендуется замена тормозных барабанов. Но есть и более бюджетная опция – аппаратная проточка.

Проточка тормозных барабанов грузовых автомобилей

Для проведения проточки толщина барабана должна находиться в пределах нормы, так как этот метод ремонта заключается в удалении верхнего слоя металла для выравнивания поверхности. Сначала снимается полмиллиметра слоя: определяется, насколько изношен барабан. Следующим шагом в процессе сглаживания удаляется еще до 0,25 мм металлического покрытия. Заключительная операция – шлифовка барабана.

Порядок снятия тормозного барабана в общем случае следующий:

• Поднять колесо с помощью домкрата;
• Снять колесо (или оба колеса, если ремонт проводится на средней или задней оси с двускатной ошиновкой);
• В демонтажные отверстия с резьбой вкрутить болты (обычно их два) соответствующего диаметра;
• Медленно и равномерно вкручивая болты добиться снятия тормозного барабана.

После демонтажа барабана можно снять тормозные колодки и произвести требуемый ремонт или замену. Монтаж тормозного барабана на ступицу осуществляется в обратном порядке. Если были установлены новые колодки или барабан, необходимо произвести описанную выше регулировку ширины зазора между колодками и барабаном.

Отметим, что тормозной барабан имеет массу от 40 до 70 кг, поэтому производить замену этой детали в одиночку без специальных средств крайне трудно. Так что необходимо либо производить работы по замене барабана вдвоем, либо прибегать к помощи лебедки, блока и иных средств подъема тяжелых предметов.

Регулярный осмотр тормозного барабана и фрикционных накладок тормозных колодок, и своевременная замена изношенных деталей — гарантия эффективной работы тормозных механизмов, а значит, и безопасности автомобиля.