Подшипник выжимной
Для автомобилей Хино 500 Евро-3/4/5
KOYO — широко распространенные подшипники японского производства высокой ценовой категории (примерно того же уровня, что SKF, FAG, NTN-SNR, Timken), известные большинству автолюбителей, поскольку многие предпочитают для установки в иномарки именно эту марку, отличающуюся необычайной надежностью. Но и стоят они, разумеется, при этом в несколько раз дороже дешевых импортных брендов и российских подшипников.
Компания была основана в далеком 1921 году и первоначально называлась Koyo Seiko Co, а затем Koyo Seiko Co., Ltd. В течение всего двадцатого века она совершенствовала качество своей продукции, во многом специализируясь на подшипниках для автомобильной техники. Именно ее специалистами была разработанная первая в мире электронно-управляемая рулевая система с гидроусилителем, без которой сейчас невозможно представить любой современный автомобиль. В 2006 году корпорация Koyo выкупила у американской Timken бренд и производственные площадки по выпуску
|
Подшипник подвесной Хино 500 (R22.5) GH8 <HCT> | 2 400 руб. |
Дешевле на 250 руб. |
|
|
Кольцо КПП стопорное вала промежуточного 500 | 2 500 руб. |
Дешевле на 150 руб. |
|
|
Подшипник КПП задней передачи игольчатый GH8 | 2 500 руб. |
Дешевле на 150 руб. |
|
|
Подшипник маховика Хино 500 (Евро-3/4/5) | 2 500 руб. |
Дешевле на 150 руб. |
|
Подшипник выжимной Хино 500 (Евро-3/4/5) ISUZU FVR34 <KOYO> | 2 650 руб. | Текущий товар |
|
|
Сальник КПП передний Хино 500 (GH8) EATON | 2 850 руб. |
Дороже на 200 руб. |
|
|
Бачок цилиндра сцепления Хино 500/700 (Евро-3/4) <HNTC> | 2 900 руб. |
Дороже на 250 руб. |
|
|
Сальник КПП задний Хино 500 (Евро-4) GH8 (EATON) <OEM> | 2 900 руб. |
Дороже на 250 руб. |
|
|
Колокол КПП Хино 500 (Евро-3/4) ВТУЛКА | 2 950 руб. |
Дороже на 300 руб. |